Descripción

•  Reduce el desgaste de los frenos, disminuye las rupturas del retenedor de la maz de rueda.


•  Reduce la rotura de balatas y los costos con mano de obra.


•  Reduce las apariciones de grietas del talón, aumenta el número de recubrimientos y mejora el km/mm del neumático, reduciendo su (CPK), coste por kilómetro.


•  Genera una mayor eficiencia del sistema de frenos, reduciendo la distancia de frenado en caliente y minimiza el problema de bajar el pedal por calentamiento de los frenos.


•  Aumente la disponibilidad de su flota reduciendo el tiempo del vehículo en el taller y aumentando el tiempo de la misma en carretera.


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Equipo de enfriamiento de frenos probado por un Dinamómetro y aprobado por la Universidad de Caxias do Sul.